防夹力主要指的是车窗车门在关闭过程中，当遇到障碍物时能自动回退或停止关闭所需的最大力量。比如汽车车窗，天窗，公交车车门，地铁车门等等。

根据国家标准和行业规定，汽车防夹力应控制在一定范围内。具体来说：车窗防夹系统必须在车窗玻璃边缘与密封条之间4mm至200mm的范围内正常工作。车窗玻璃产生的防夹力不得超过100牛顿。这一标准旨在确保防夹功能在遇到障碍物时能够及时、有效地触发，从而避免对人体或物体造成伤害。对于其他类型的电动限位器，如电动门的限位器，也有相应的防夹力标准，但具体数值可能因车型和制造商而异。

上海耐创提供的美国HSDI传感器可用于车窗防夹力，下图为防夹力传感器实际使用

将传感器吸附与车窗，将夹具摆正位置并调整车窗，通过仪表显示车窗夹力。可以显示实时数值，也可显示最大峰值，平均力值。并可将数据保存于电脑，方便对比数据，记录等。

上图为HSDI防夹力传感器及其配件，配备不同刚度的弹簧，夹具方便为不同车窗测试使用。仪表也配有对应充电器。

上海耐创还提供另一款防夹力传感器，多用于地铁/轨道交通车门。

下图为德国DT FC-BIA CL1压力夹紧力测试仪

上图中左边的是传感器本体，上下受力面；右侧为显示仪表，手持传感器本体将受力面夹于车门之间。可记录多次数据，也具有记录峰值等功能。

车门夹紧力测试，汽车、地铁门/轨道交通车门防夹是人性化的一个重要组成部分，其主要的功能是地铁门加夹持到障碍物后，可以识别出地铁门于夹持状态，并令地铁门回退释放夹持物，防止电机长时间堵转导致烧毁，以及防止车辆乘员被夹伤。

综上所述，汽车防夹力是确保车窗和车门安全关闭的关键参数之一。通过合理的防夹力设置和先进的防夹功能技术，可以有效保护乘客和物体的安全，提升车辆的整体品质和竞争力。